В XV веке, за десятилетия до начала Великих географических открытий Индийский океан бороздили эскадры китайских громадных кораблей во главе с адмиралом Чжэн Хэ. В течение почти 30 лет они совершили 7 экспедиций и доплыли до восточной Африки. Исследователи утверждают, что по размаху экспедиция не уступала Колумбу и китайцам было вполне по силам достичь Европы. Однако этого не произошло. В 1433 году экспедиция вернулась домой, а после этого не только не совершилось больше ни одного плавания, но и вообще в Китайской империи было запрещено строительство флота.
Почему китайские путешествия прервались? Почему они не стали теми, кто открыл эпоху Великих географических открытий, а европейцы спустя чуть менее столетия начали колонизацию новооткрытых земель?
Экспедиции Чжэн Хэ
Период с 1402 по 1435 год был очень необычным во всей истории Китая. Император Чжу Ди решил отойти от политики изоляционизма по отношению к зарубежным странам и организовать морские экспедиции в иностранные государства.
Зачем ему это понадобилось?
Император Чжу Ди
По всей видимости, он хотел легитимизировать свою власть путем иностранного признания превосходства китайского императора. С давних пор повелось, что более мелкие государства юго-восточной Азии платили дань императору Китая на случай, если нападет какое-либо другое государство. В обмен на это император Китая давал дары этим народам (причем дары, как правило, были гораздо дороже, чем вся дань от государств). Это служило показателем, что китайский император самый могущественный в мире. Система эта нарушилась во время монгольского вторжения. Однако Чжу Ди решил ее восстановить.
Кроме того, возможной причиной был и поиск пропавшего императора Юньвэня — племянника Чжу Ди, которого тот сверг с трона и которому якобы удалось выжить. Впрочем, многие историки не согласны, что императором могли руководить такие мотивы.
Командиром экспедиции был назначен императорский евнух Чжэн Хэ. Под его предводительством было совершено семь экспедиций. Он достиг Индии, Персидского залива, восточной Африки. Сами экспедиции поражали размером кораблей (самый лучший флот того времени строили именно в Китае), количеством участников (более 27 000).
Сравнение китайской джонки и корабля «Санта-Мария», на котором плавал Колумб
Из всех поездок китайцы возвращались, конечно же, не с пустыми руками: они привозили заморских животных (жирафа, зебр, львов и т.д.), еду, достижения культуры.
Однако первоначальная цель добиться дани от зарубежных государств не была достигнута. На это пошли лишь только юго-восточные страны. Дороговизна самой экспедиции и товаров, которые китайцы привезли с собой, не окупились. Многие страны были хоть и заинтересованы в торговых возможностях, однако не были согласны с тем, что Китай — центр мира, и отказывались признавать его превосходство.
Отличие от европейских экспедиций в новые страны
Главное отличие китайского плавания от европейских экспедиций конца XV века заключалось в том, что китайцы не стремились покорить новые страны и народы, им не нужно было строительство портов или факторий для торговли, и уж тем более они не желали распространять свою религию огнем и мечом. Единственное, что требовалось от иностранных правителей — признание верховенства китайского императора и отправка даров в Китай (на что китайцы отвечали ответными дарами).
А вот для европейцев на первых парах во всех зарубежных плаваниях в первую очередь было важно накопление капитала, поэтому они не пренебрегали «отбиранием» золота, работорговлей, истреблением народов. Важно было наладить торговые связи и получить рынки сбыта — поэтому они и основывали города и порты, даже если коренное население было против.
Надо сказать, что европейские открытия Америки, Индии в конце XV-XVI вв. стали поворотным моментом во всей истории: они перевернули мировосприятие европейцев (и даже повлияли на религиозное мировоззрение), привели к расширению торговли, колонизации новых земель (и ущемлению коренных народов), повлияли на развитие науки и техники. С эпохи европейских географических открытий отсчитывают начало Нового времени.
А вот китайские морские экспедиции к такому не привели, да и, по всей видимости, не могли привести. Потому как у них был совсем другой характер. Китайцам не нужны были так остро рынки сбыта, как европейцам. Они были самодостаточны в своем государстве. И морские экспедиции были лишь временным поворотом в истории Китая.
Чем закончилось
С приходом к власти нового императора Чжэнтуна в 1435 году политика правительства по отношению к морским экспедициям резко изменилась. С этих пор больше в китайской истории не будет заморских плаваний. Китай вернется к старой политике изоляции по отношению к иностранным державам. А император не только прекратит затратные экспедиции, но и введет запрет на строительство кораблей. Корабли разрешалось использовать только для плавания вокруг китайских берегов. А вскоре и многие документы, касающиеся плавания китайского адмирала, будут уничтожены.
Почему?
Жираф, привезенный в Китай
С одной стороны, восприятие китайцами себя и своего места в мире. Китай — центр мира, и не зачем ему отправляться в плавания за новыми землями.
А с другой стороны, произошли изменения в политике правительства: по конфуцианским представлениям, государство должно в первую очередь служить народу. А дальние плавания и поездки разоряют и так опустевшую казну. Много средств требовалось для борьбы с монголами, для строительства Великой Китайской стены. В этом свете дорогостоящие экспедиции воспринимались как бессмысленное расточительство.
В итоге экспедиции Чжэн Хэ ни к каким масштабным последствиям не привели: мир развивался бы точно так же, как сейчас, если бы путешествий не было. Однако они остались в национальной памяти китайцев. Китайского адмирала считают великим путешественником (с чем нельзя не согласиться), и он нередко противопоставляется европейцам как пример ненасильственного завоевания новых земель. И в связи с этим многих интересует вопрос, каким был бы мир сейчас, если бы все открытия невиданных ранее стран совершались мирным путем?
Комментов: 0